U kunt auto -relais testen door een paar basisstappen te volgen met de juiste tools . Disconnecteer de batterij altijd voordat u begint veilig te blijven . Gebruik een digitale multimeter en test leads om te controleren of de relais werkt, omdat het de juiste resultaten moet gebruiken. Relais .
Belangrijke afhaalrestaurants
- Doe altijd de auto -batterij uit en zet handschoenen aan voordat u relais . test, dit helpt u veilig te houden .
- Gebruik de juiste tools zoals een digitale multimeter en testkabels . Deze helpen utestrelaisop de juiste manier .
- Zoek de relaispennen door in de handleiding van uw auto te kijken voordat u begint te testen .
- U kunt relais testen door te ruilen met een werkende, luisteren naar klikken of een multimeter gebruiken om weerstand en continuïteit te controleren .
- Verander elke slechte relaisMeteen . Als u nog steeds problemen heeft, controleert u de bedrading of cijfers .
Veiligheid en tools
Veiligheidstips
Het kan riskant zijn om met auto -elektrische systemen te werken als u niet de juiste stappen volgt . U moet uzelf en uw auto veilig houden . Hier zijn enkele veiligheidstips die u moet kennen:
- Doe altijd de auto -batterij uit voordat u begint . Dit houdt u veilig tegen elektrische schok en stopt kort circuits
- .
- Draag rubberen handschoenen om uw handen te beschermen tegen elektrische stroom en scherpe dingen .
- Zorg ervoor dat uw werkgebied droog is . Water en elektriciteit samen zijn gevaarlijk .
- Laat metalen gereedschappen de batterijterminals . metaal niet aanraken, kan vonken maken of een kortsluiting veroorzaken .
- Draag geen losse kleding of sieraden . Deze kunnen vast komen te zitten in bewegende delen of elektrische contacten aanraken .
- Werk waar er goed licht is, zodat u alle draden en verbindingen kunt zien .
- Als u zich ooit onzeker voelt, stop dan en vraag een professional om hulp .
Tip:Ga langzaam en controleer elke stap twee keer . Als u zich haast, kunt u fouten maken of gewond raken .
Tools nodig
U hebt de juiste tools nodig om auto -relais op de veilige manier te testen en goede resultaten te krijgen . Verzamel deze dingen voordat u begint:
| Hulpmiddel | Doel |
|---|---|
| Digitale multimeter | Controleert spanning, weerstand en continuïteit |
| Test Leads | Verbindt de multimeter om pins door te geven |
| 12V stroombron | Geeft kracht aan het relais voor testen |
| Naaldneuze tang | Helpt je om relais uit te schakelen en in te zetten |
| Geïsoleerde schroevendraaier | Verdien veilig relais van stopcontacten |
| Handleiding | Laat zien waar relais en pincodes zijn |
Zorg ervoor dat uw tools werken voordat u begint . De juiste tools helpen u bij het testen van auto -relais en het ophalen van resultaten die u kunt vertrouwen .
Relais basics
Wat is een relais
Een relais is een kleine elektrische schakelaardie u bestuurt met elektriciteit . U gebruikt relais in uw auto om grote elektrische onderdelen aan en uit in te zetten, zoals koplampen, brandstofpompen of fans . wanneer u op een knop drukt of een schakelaar in uw auto slaat, u een kleine elektrische stromingsbesturing kunt sturen, een kleine schakel een kleine schakelstroom een veel grotere stroming een veel grotere stromingscircuit. van elektriciteit . U vindt relais op veel plaatsen in uw auto {. Ze helpen schakelaars en bedrading te beschermen tegen te veel stroom {. Relais zorgen er ook voor dat alleen de juiste onderdelen de stroom krijgen op het juiste moment . als een relais werkt, het onderdeel dat niet werkt.
Opmerking:Relais handelen als poortwachters . Ze laten u een klein signaal gebruiken om een groot apparaat veilig te besturen .
Relay pin lay -out
De meeste auto -relais gebruiken een standaardindeling met vijf pins . Elke pin heeft een nummer en een taak . U moet weten wat elke pin doet voordat u een relais . test.
| Pin -nummer | Naam | Functie |
|---|---|---|
| 85 | Spoel (-) | Verbindt met de grond of een negatieve kant van de spoel |
| 86 | Spoel (+) | Verbindt met kracht of positieve kant van de spoel |
| 30 | Gewoon | Hoofdinvoer voor stroom van de batterij |
| 87 | Normaal gesproken open (nee) | Stuurt stroom wanneer relais wordt geactiveerd |
| 87a | Normaal gesloten (NC) | Stuurt kracht als Relay is uitgeschakeld |
- In 85 en 86 maak het relaisspoelwerk . wanneer u stroom naar deze pennen verzendt, schakelt het relais . in
- Pin 30 is waar de hoofdkracht komt in .
- Pin 87 maakt verbinding met het apparaat dat u wilt inschakelen, zoals een ventilator of licht .
- Pin 87a wordt alleen gebruikt in sommige relais . Het verzendt stroom wanneer het relais is uitgeschakeld .
Tip:Controleer altijd de handleiding van uw auto op de exacte relay -pin -lay -out . Sommige relais kunnen er hetzelfde uitzien, maar hebben verschillende pinnummers .
Zoek en identificeer
Vind het relais
Je moetVind het relaisVoordat u het kunt testen . Start met het openen van de motorkap van uw auto en op zoek naar de zekering- en estafettebox . De meeste auto's hebben dit vak in de buurt Lid . Dit diagram toont u waar elke relais . bevindt als u geen diagram ziet, gebruikt u de servicegehandeling van uw auto . De handleiding vermeldt de locatie en functie van elk relais . stappen om het relais te vinden:
- Schakel uw auto uit en verwijder de sleutel uit het contact .
- Open de motorkap en zoek de lont- en relaiskist .
- Lees het diagram op het deksel van de box of controleer uw servicegolitie .
- Zoek het relais dat u wilt testen door het label of nummer . te matchen
Tip:Maak een foto van het relaisbox voordat u iets verwijdert . Dit helpt u te onthouden waar elk relais naartoe gaat .
Identificeer pinnen
Nadat je het relais hebt gevonden, moet je dat doenIdentificeer zijn spelden. De meeste relais hebben nummers afgedrukt naast elke pin . Deze nummers komen overeen met de standaard pin -lay -out die u eerder hebt geleerd . Hoe relay -pins te identificeren:
- Zoek naar kleine getallen (zoals 85, 86, 30, 87, 87a) in de buurt van de pins .
- Als u geen nummers ziet, controleert u de zijde van het relais op een diagram .
- Gebruik uw servicehandleiding als u zich nog steeds niet zeker voelt .
| Pin -nummer | Wat het doet |
|---|---|
| 85 | Spoelgrond |
| 86 | Spoelkracht |
| 30 | Power Input |
| 87 | Vermogen (nee) |
| 87a | Vermogen (NC) |
Opmerking:Controleer de pin-lay-out altijd voordat u . testte, sommige relais zien er hetzelfde uit, maar hebben verschillende pincodes .
Testauto -relais
Het testen van auto -relais helpt u om erachter te komen of een relais werkt of moet worden vervangen . U kunt verschillende methoden gebruiken om een relais te controleren . Elke methode geeft u aanwijzingen over de gezondheid van het relais . Volg deze stappenTest auto -relais veiligen correct .
Swap -test
De SWAP -test is een van de eenvoudigste manieren om een relais te controleren . U hebt geen speciale tools nodig voor deze methode . U hebt alleen een soortgelijk relais nodig waarvan u weet dat het werkt . Stappen voor de swap -test:
- Zoek een ander relais in uw auto met hetzelfde onderdeelnummer en pin -lay -out .
- Verwijder het verdachte relais uit de socket .
- Plaats het bekende-goede relais in dezelfde socket .
- Schakel het autosysteem in dat het relais gebruikt, zoals koplampen of de hoorn .
- Bekijk om te zien of het systeem werkt .
Als het systeem werkt met het nieuwe relais, is het oude relais waarschijnlijk slecht . Als er niets verandert, kan het probleem ergens anders zijn .
Tip:Plaats de relais altijd terug op hun originele plekken nadat u klaar bent .
Klik op test
Met de kliktest kunt u luisteren naar een geluid dat laat zien dat het relais werkt . De meeste relais maken een zachte klik wanneer ze . inzetten hoe de kliktest te doen:
- Laat het relais in zijn socket .
- Vraag een vriend om de sleutel in te schakelen naar de positie "Aan" of druk op de schakelaar voor het systeem .
- Zet je vinger op het relais of luister goed .
- Luister of voel voor een klik wanneer het systeem ingeschakeld .
Als u een klik hoort of voelt, werkt de relaisspoel . Als u niets hoort, kan het relais defect zijn of geen stroom krijgen .
Opmerking:Sommige relais zijn erg stil . Probeer zowel luisteren als gevoel voor de klik .
Multimetertest
Een digitale multimeter helpt u bij het testen van auto -relais dieper . U kunt de spoelweerstand controleren en kijken of het relais schakelt zoals het zou moeten . stappen voor de multimetertest:
- Verwijder het relais uit de socket .
- Stel uw multimeter in om weerstand te meten (ohm) .
- Raak de ene sonde aan op pin 85 en de andere om 86. te pineren
- Lees de weerstand op het display .
De meeste relais tonen een weerstand tussen 50 en 200 ohm . Als u een zeer hoog aantal of geen lezing ziet, kan de spoel worden gebroken . Test de schakelaar:
- Stel de multimeter in op continuïteitsmodus .
- Raak de ene sonde aan op pin 30 en de andere naar pin 87a .
- U moet een piep horen of een lage lezing zien . Dit betekent dat de schakelaar is gesloten wanneer het relais is uitgeschakeld .
- Nu,Gebruik een 12V -stroombronom pin 85 aan te sluiten op grond en pin 86 naar positief .
- Met aangebrachte vermogen, test tussen pin 30 en pin 87. u moet een piep horen of nu een lage lezing zien .
Als u niet de juiste metingen krijgt, kan het relais defect zijn .
Tip:Controleer altijd uw pincode voordat u . test
Continuïteitcontrole
De continuïteitscontrole helpt u te zien of de interne schakelaar van het relais werkt . U kunt deze test uitvoeren met een multimeter of een testlicht . Hoe een continuïteit te controleren:
- Verwijder het relais van de auto .
- Stel uw multimeter in op continuïteitsmodus .
- Raak de sondes aan op pin 30 en pin 87a . U moet een piep krijgen wanneer het relais is uitgeschakeld .
- Pas 12V vermogen toe op pinnen 85 en 86.
- Raak nu de sondes aan op pin 30 en pin 87. U moet een piep krijgen wanneer het relais is op .
Als u in geen van beide stap een piep krijgt, kan de relaisschakelaar vastzitten of gebroken zijn .
Tip:U kunt auto -relais buiten de auto testen met behulp van jumperdraden en een 12V -batterij . Dit helpt u het relaiswerk te zien en te horen zonder dat andere auto -onderdelen in de weg staan .
Hoe u uw resultaten kunt interpreteren:
| Testresultaat | Wat het betekent |
|---|---|
| Systeem werkt na swap | Oude estafette is waarschijnlijk slecht |
| Geen klik gehoord | Relaisspoel kan defect zijn |
| Geen weerstandslezen | Spoel is open of gebroken |
| Geen continuïteit wanneer het wordt aangedreven | Schakelaar in het relais is defect |
Als een test een probleem toont, vervangt u het relais . als alle tests voorbijgaan, maar het systeem nog steeds niet werkt, controleert u de bedrading of andere onderdelen .
Problemen oplossen
Resultaten interpreteren
Als je klaar benttesten, u moet begrijpen wat uw resultaten betekenen . Als uw relais alle tests doorgeeft, zou het in uw auto moeten werken . Als u een probleem vindt, moet u beslissen wat u volgende . hebt
- Als u geen klik hoort tijdens de kliktest, kan de relaisspoel slecht zijn of geen stroom krijgen .
- Als u geen weerstand of een zeer hoge lezing op uw multimeter ziet, is de spoel waarschijnlijk gebroken .
- Als u geen continuïteit krijgt wanneer u stroom aanbrengt, kan de schakelaar in het relais vastzitten of beschadigd zijn .
- Als swapping -relais het probleem oplost, is het oude relais defect .
Tip:Controleer altijd uw teststappen . Soms kan een losse verbinding of verkeerde pin een vals resultaat veroorzaken .
U kunt deze tabel gebruiken om u te helpen beslissen:
| Testresultaat | Wat u moet doen |
|---|---|
| Relais slaagt voor alle tests | Controleer andere delen van het circuit |
| Relais faalt elke test | Vervang het relais |
| Systeem werkt nog steeds niet | Inspecteer bedrading en zekeringen |
Volgende stappen
Als uw relais niet in een test slaagt, moet u deze vervangen door een nieuwe . Zorg ervoor dat u het juiste type voor uw auto gebruikt . Als het nieuwe relais het probleem niet oplost, moet u kijken naar andere delen van het systeem . Volg deze stappen als de problemen doorgaan:
- Controleer alle bedrading op schade of losse verbindingen .
- Inspecteerliggingen gerelateerd aan het circuit .
- Kijk naar schakelaars en sensoren die het relais regelen .
- Gebruik uw servicehandleiding voor bedradingsdiagrammen en meer hulp .
Als u het probleem nog steeds niet kunt vinden, vraag dan een professionele monteur om hulp . Soms hebben auto -elektrische systemen speciale gereedschappen of vaardigheden nodig .
Vergeet niet dat wanneer u auto -relais test, u meer leert over uw auto en deze veilig laat draaien .
U kunt auto -relais testen door een paar duidelijke stappen te volgen ., Verzamel eerst uw tools en recensief veiligheidstips . Zoek vervolgens de relay, identificeer de pins en gebruik methoden zoals de SWAP -test of een multimeter . Vervang foutenrelais altijd meteen. Werk houdt u en uw auto veilig .
FAQ
Hoe weet je of een autorelais slecht is?
U kunt controleren op een slecht relais door deze te ruilen met een werken
Kun je een relais testen zonder een multimeter?
Ja, u kunt . de swap -test proberen of luisteren naar een klik wanneer u het systeem inschakelt . Als het apparaat met een ander relais werkt of u hoort geen klik, hebt u het probleem gevonden .
Wat gebeurt er als u een relais verkeerd installeert?
Als u een relais op de verkeerde manier installeert, werkt het circuit mogelijk niet . U kunt de relais of andere onderdelen beschadigen . Controleer altijd de pin -lay -out en volgt de handleiding van uw auto .
Maken alle relais een klikgeluid?
De meeste relais maken een zachte klik wanneer ze in- of uitschakelen . Sommige kleine of verzegelde relais kunnen heel stil zijn . U kunt een klik met uw vinger voelen als u het niet kunt horen .
Is het veilig om te rijden met een defect relais?
U moet niet rijden met een defect relais . Een slecht relais kan belangrijke systemen zoals lichten of de brandstofpomp . Stopige relais vervangen om uw auto veilig te houden .