Automotive relais

Uw professionele leverancier van 12V hoogvermogenrelais

Zhejiang Qianji Relay Co., Ltd werd opgericht in 2000 en heeft meer dan 23 jaar ervaring in de relaisindustrie. Het bedrijf is een moderne en professionele onderneming die relais onderzoekt, ontwikkelt, produceert en verkoopt.

Waarom voor ons kiezen

01/

Breed productassortiment
Het bedrijf is gespecialiseerd in de productie van meer dan 100 series en 2,000 specificaties van verschillende kleine relais, hoogvermogenrelais, geïmporteerde relais, autorelais, tijdrelais, magnetische vergrendelingsrelais, solid-state relais, tellers, temperatuurregelaars, relaiscontactdozen, schakelaars, enz.

02/

Breed scala aan toepassingen
Onze relaisproducten worden voornamelijk gebruikt in energiesystemen, industriële automatisering, transport, medische apparatuur, huishoudelijke apparaten en andere gebieden.

03/

Kwaliteitsverzekering
We zijn geslaagd voor de internationale ISO9001-certificering van het kwaliteitssysteem en onze producten hebben niet-giftige en milieuvriendelijke tests doorstaan; sommige producten hebben de Amerikaanse UL-, Duitse TUV-certificering, CE-certificering en CQC-certificering verkregen.

04/

Brede markt
Er zijn dealers in het hele land en onze producten worden geëxporteerd naar het Midden-Oosten, Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië, Taiwan, Zuid-Korea, Australië, Europa, de Verenigde Staten en andere landen en regio's.

Automotive Relay SPDT 30A 12V
Automotive Relay SPDT 30A 12V - Hoge kwaliteit Single Pole Double Throw 12 Volt Relay voor auto's en vrachtwagens
Meer
Automotive Relay SPDT 20A 12V
Automotive Relay SPDT 20A 12V - Hoge stroom met één pool dubbele worp 12 volt -relais voor automotive -toepassingen
Meer
Groothandel 12v 40A Automotive Relais
Groothandel 12v 40A Automotive Relais|Premium bulkauto en auto -relais voor voertuigelektronica
Meer
Automotive Relay 12V 40A 4-PIN
12V 40A Automotive Relay, 4-Pins SPST Heavy Duty CAR Voertuig Elektrische schakelaar (Universal Fit)
Meer
Relais voor autolichten 12V 40A
Heavy Duty 12V 40A Automotive Relay voor autolichten|Koplampen, mistlichten en Universal Auto Electrical Power Control
Meer
Automotive Relay 12V 40A
High - Prestaties 12v 40a Automotive Relay - Heavy - Duty Vehicle Power Switch voor auto's, vrachtwagens en motorfietsen
Meer
5-pin waterdicht relais
5-waterdicht pinrelais is een soort relais met hoge betrouwbaarheid, ontworpen voor elektrische regelsystemen in wrede omgevingen. De waterdichte en stofdichte structuur zorgt ervoor dat het...
Meer
24V autokoplamprelais
Het QIANJI 24V-autokoplamprelais heeft een uitstekende water- en schokbestendigheid en kan een stabiele werking behouden, zelfs bij barre weersomstandigheden en complexe wegomstandigheden.
Meer
Automatische elektrische relais
Het model is JD1929 en ons automatische elektrische relais is gemaakt van hoogwaardige materialen en ontworpen met de meest geavanceerde technologie, met 5 pinnen van zilverlegering. Verbeter de...
Meer
Autoclaxonrelais
Het autoclaxonrelais is een elektronische bedieningsschakelaar voor de autoclaxon. De kleine stroom die door de claxonschakelaar wordt geregeld, kan worden omgezet in een grote stroom om de claxon...
Meer
12v 40a autorelais
Deze JD1914 (1924) is het nieuwste krachtige 40-jarige autorelais dat uitstekende besturingsmogelijkheden heeft en zich kan aanpassen aan de verbindingscontrole van de motor en de koplampen van de...
Meer
12 Volt Auto Relais
Het 4-pinrelais is een 40A 12v 4-pinrelais met een weerstand, geschikt voor verwarmingen en automatische deuren.
Meer

Huis 12 De laatste pagina

Definitie van autorelais

Een Automotive Relay is een digitale of elektromechanisch beheerde schakelaar en is ontworpen voor gelijkspanningen in troost- en bevestigingssystemen voor passagiers. Het regelt ook het vermogensniveau in ruwe omgevingen. Over het algemeen zijn relais een elektrisch aangedreven schakelaar die met elektromagnetisme werkt om kleine elektrische stimuli in grote stromen om te zetten. Deze conversie vindt plaats terwijl een elektrische stroom elektromagneten inschakelt om de huidige circuits te vormen of te veranderen. Door gebruik te maken van kwetsbare inputs om krachtigere stroom te leveren, kunnen relais efficiënt fungeren als schakelaar of versterker voor de elektrische stroom.

Hoe werken autorelais

Auto-relais werkt volgens het principe van elektromagnetisme. Wanneer de stroomafname naar het relais wordt gericht, produceert het een elektromagnetisch veld dat de beweegbare staaf aantrekt om de verbindingen te maken. Het relais is stevig op de daarvoor bestemde locatie gemonteerd om een goede werking in het elektrische systeem te garanderen. Nu leg ik hier de wetenschap uit achter hoe een elektromagnetisch veld in het relais wordt geproduceerd. Beschouw een relais als twee circuits. Eén circuit wordt het spoelcircuit genoemd (ook wel een laagspanningscircuit, een circuit met lage stroomsterkte, regelcircuit genoemd. Het tweede halve circuit wordt een belastingscircuit of een circuit met hoge stroomsterkte genoemd. Vergeet niet dat het belastingscircuit wordt bestuurd door het spoelcircuit. er wordt stroom aangelegd op het spoelcircuit van het relais, er wordt een magnetisch veld geproduceerd dat de beweegbare staaf aantrekt en een fysieke verbinding maakt met het circuit met hoge stroomsterkte. Op deze eenvoudige manier wordt het relais gewoonlijk gebruikt om verschillende soorten elektrische onderdelen in te schakelen Aan de andere kant, wanneer de stroom uit het spoelcircuit wordt verwijderd, beweegt de beweegbare staaf terug naar zijn oorspronkelijke rustpositie, waardoor deze het contact verbreekt om de stroom van de circuits met hoge stroomsterkte te verminderen.

Kenmerken van autorelais

Over het algemeen dienen autorelais het doel van het controleren en sturen van elektriciteit. Hier is een gedetailleerd overzicht van de functies van autorelais:

Schakelaars beschermen
Autorelais verlengen de levensduur van schakelaars door te voorkomen dat ze oververhit raken. Deze bescherming zorgt ervoor dat combinatieschakelaars in de auto niet snel warm worden. Het gevolg van deze relaisbeveiliging is dat autolichtschakelaars niet smelten door overmatige hitte. Autorelais hebben doorgaans een aanzienlijke elektrische stroom nodig om optimaal te kunnen functioneren. De elektrische stroom na de installatie van het relais stroomt door de schakelaar. De relaisschakelaar dient als middel om elektrische stroom te genereren. Deze stroom wordt vervolgens naar de AC-compressor, autolampen en andere elektromagnetische componenten geleid. In dit opzicht zorgt het relais ervoor dat de schakelaar gedurende een langere periode duurzaam en functioneel blijft.

Autolichten helderder maken
Het toevoegen van autorelais aan auto's verbetert de elektrische stroomsterkte en vermindert de weerstand. Dit resulteert in helderdere autolichten omdat de elektrische stroom optimaal kan stromen, wat voor maximale helderheid zorgt.

Minimaliseren van weerstand
Elektrische weerstand in auto's beïnvloedt de prestaties van elektromagnetische componenten. Gehinderde elektrische stroom kan leiden tot zwakke autolichten. Bovendien kan elektrische weerstand ervoor zorgen dat de claxon zwak klinkt. Er kunnen aanvullende componenten, zoals relais, worden gebruikt om de elektrische weerstand te minimaliseren. De installatie van relais verkort het circuit en zorgt voor een minimale vermindering van de elektrische stroom. Deze geoptimaliseerde elektrische stroom wordt vervolgens efficiënt naar componenten zoals de claxon en autolichten geleid.

Autovergrendelingsmechanisme
Een andere functie van relais is om te dienen als vergrendelingsmechanisme in auto's. Dit vergrendelingsmechanisme heeft tot doel de elektrische stroom in het voertuig te beveiligen. Relais spelen een rol bij het automatisch aansluiten en loskoppelen van elektrische stroom.

Elektromagnetische schakelaar
Het doel van de elektromagnetische schakelaar, of zogenaamde relaisschakelaar, is het besturen van de elektrische magneet. Autorelais kunnen door de spoel een magnetische kracht opwekken, die door een elektrische stroom wordt geleid. De door de relaisspoel gegenereerde magnetische kracht verbindt de klemmen 30 en 87. Dit gebeurt omdat de magnetische kracht op de relaisspoel aan het contactpunt trekt. Door deze trekkracht worden beide terminals automatisch verbonden.

Soorten autorelais

Er zijn veel soorten autorelais op voertuigen om aan de eisen van verschillende toepassingen te voldoen. Hieronder vindt u de verschillende soorten autorelais en hun functies:

Normaal open relais
Normaal open relais hebben slechts vier pinnen en kunnen slechts op één manier worden aangesloten: normaal open. Dit is anders dan de omschakeltypes van relais die in verschillende vormen kunnen worden aangesloten, waaronder NO

Wisselrelais
Dit zijn veel voorkomende typen relais in voertuigen, ze hebben vijf standaardpinnen. Ze kunnen worden aangesloten op Normaal Open (NO) met behulp van pennen 30 en 87 en Normaal Gesloten (NC) met behulp van pennen 30 en 87a. Deze relais kunnen ook als wisselaar worden aangesloten (zowel NO als NC) met behulp van 30 en beide pennen 87 en 87a. Telkens wanneer het relais als omschakeling wordt gebruikt, schakelt het de stroom van het ene circuit naar het andere en weer terug. Dit is afhankelijk van de staat van de spoel (AAN of UIT).

Dubbele open contactrelais
Een dubbel open contactrelais heeft vijf pinnen, net als een wisselrelais, maar heeft een dubbele set contacten in plaats van een enkel contact. Hierdoor zijn pinnen 87 en 87a normaal open (NO) in het relais, in tegenstelling tot 87a, die normaal gesloten (NC) is.

Ingemaakte relais
Een ingegoten relais is een speciaal relais dat functioneert zoals andere soorten relais. Het verschil met andere is dat het onderste deel is afgedicht met epoxy om ervoor te zorgen dat water niet naar binnen kan dringen. De beperking van het ingegoten relais is dat het niet kan worden gerepareerd.

Tijdvertragingsrelais
Tijdrelais zijn populaire typen relais die instelbaar zijn om de stroom door hun contacten te behouden en te regelen. De duur van de stroom kan ook worden ingesteld van slechts 2 seconden tot wel 3 minuten nadat de stroom naar de spoel is uitgeschakeld. Dit soort relais bevat een solid-state timingcircuit met een variabele weerstand die het tijdvertragingseffect regelt. Een tijdvertragingsrelais wordt vaak gebruikt om de parkeerlichten van voertuigen gedurende langere tijd van stroom te voorzien nadat het voertuig is verlaten, zodat u zich in de buurt van het voertuig bevindt.

Knipperrelais
Een knipperrelais heeft twee of drie pinnen, in tegenstelling tot de standaardrelais die vier tot vijf pinnen hebben. Bij een knipperlicht met twee pinnen is één pin verbonden met de stroom en de andere met het lichtcircuit. Een driepins knipperlicht met een extra pin zou worden aangesloten op een indicatielampje dat de gebruiker laat weten dat het knipperlicht aan staat. Niet alle knipperrelais werken als relais, sommige werken meer als stroomonderbrekers. Maar ze zijn nog steeds gegroepeerd als relais. De meeste knipperrelais worden thermisch bestuurd zoals een stroomonderbreker. Er stroomt stroom door de spoel van het knipperrelais om voldoende warmte te creëren. Deze hitte zorgt ervoor dat de contacten in het relais afbuigen, waardoor de contacten openen en de stroom stopt. Zodra er voldoende warmte is afgevoerd, keren de contacten terug naar hun oorspronkelijke positie en gaat er weer stroom lopen. Doordat deze contacten voortdurend "Make and break" zijn, ontstaat er een knipperpatroon van de richtingaanwijzers. Welnu, het aantal lampen dat op een thermische flitser is aangesloten, bepaalt de uitgangsprestaties.

Omrande relais
Relaistypes met een rand hebben een verlengde rand rond de onderkant om rond een stopcontact af te dichten. Dit voorkomt dat water en verontreinigingen de relaiscontacten binnendringen. Deze relais worden vaak gebruikt in blootgestelde delen van de automobielsector.

Toepassingen van autorelais

Automotive-relais worden gebruikt in verschillende toepassingen binnen een voertuig, waaronder:

Koplampen
Relais regelen het groot- en dimlicht van de koplampen en zorgen voor een goede verlichtingsfunctionaliteit.

Hoorns
Relais leveren de elektrische stroom die nodig is om de hoorn een luid geluid te laten produceren.

Brandstofpompen
Relais activeren de brandstofpomp en zorgen voor de toevoer van brandstof naar de motor.

Fans
Relais regelen de werking van de radiatorventilatoren en helpen de motor te koelen.

Elektrische ramen
Relais maken de beweging van elektrisch bedienbare ruiten mogelijk, waardoor een soepele werking mogelijk is.

Ruitenwissers
Relais sturen de ruitenwissers aan en zorgen voor efficiënt en tijdig wissen.

Componenten van autorelais

Automotive-relais bestaan uit verschillende componenten, waaronder:

Elektromagneet
Dit is het kernonderdeel van een relais en is verantwoordelijk voor het creëren van de elektromagnetische kracht die de contacten beweegt. Het bestaat meestal uit een draadspiraal gewikkeld rond een ferromagnetische kern.

Contacten
Dit zijn de elektrische verbindingen die openen en sluiten om de stroomstroom te regelen, afhankelijk van de invoer. Ze zijn meestal gemaakt van geleidend metaal zoals zilver of goud en kunnen normaal open relaiscontacten of normaal gesloten relaiscontacten zijn.

Armatuur
Dit is het bewegende deel van het relais dat wordt aangetrokken door de elektromagnetische kracht van de elektromagneet. Het is meestal een metalen staaf of plaat die met de contacten is verbonden, en wanneer het relais wordt bekrachtigd, beweegt het om de contacten te sluiten of te openen.

Gemeenschappelijke terminal
Dit is de aansluiting op het relais die is aangesloten op de elektromagneet en het lagestroomsignaal ontvangt dat het relais bestuurt.

Normaal open (NO) aansluiting
Dit is de aansluiting op het relais die is aangesloten op het normaal open contact en die het hogestroomcircuit voert wanneer het relais wordt bekrachtigd.

Normaal gesloten (NC) aansluiting
Dit is de aansluiting op het relais die is aangesloten op het normaal gesloten contact en die het hogestroomcircuit voert wanneer het relais niet is bekrachtigd.

Diode
Een diode is een optioneel onderdeel dat in een relais kan worden opgenomen om het relais en het circuit te beschermen tegen hoogspanningstransiënten die kunnen optreden wanneer het relais wordt uitgeschakeld.

Condensator
Een condensator is een optionele vereiste die in een relais kan worden opgenomen om de elektromagnetische interferentie (EMI) te onderdrukken die door het relais kan worden gegenereerd.

Factoren waarmee u rekening moet houden bij het selecteren van autorelais

Bij het zoeken naar een autorelais is het belangrijk om onderstaande stappen te volgen, zodat u zeker weet dat u de juiste keuze maakt.

01. Bepaal de spanning

Begin met het identificeren van de spanningsvereiste voor uw autorelais. Gangbare spanningen voor autorelais zijn 12V, 24V of hoger. Controleer de vereisten van het elektrische systeem om de juiste spanning te bepalen.

02.Bepaal de relaisindeling

Automotive-relais zijn er in verschillende lay-outs, waarvan de twee meest voorkomende Single Pole Single Throw (SPST) en Single Pole Double Throw (SPDT) zijn. Een SPST-relais heeft vier pinnen, terwijl een SPDT vijf pinnen heeft.

03.Bepaal de voetafdruk

Autorelais hebben verschillende voetafdrukken of sockettypes voor installatie. De meest gebruikte voetafdrukken zijn ISO Ultra Micro, ISO Micro 280, ISO Micro, ISO Mini of ISO Maxi. Bovendien gebruiken sommige automobieltoepassingen PCB-lay-outs.

04.Bepaal de continue beoordeling

Houd rekening met de continue classificatie van het relais, die verwijst naar de maximale stroom die door de contacten kan stromen zonder schade te veroorzaken. Autorelais hebben doorgaans een continu vermogen variërend van 20A tot 75A.

05.Specificeer montageopties

Bepaal of uw relais een beugel nodig heeft voor montage of dat deze zonder beugel kan worden geïnstalleerd. Sommige relais worden geleverd met geïntegreerde montagebeugels, terwijl voor andere mogelijk aparte beugels nodig zijn voor een veilige installatie. Zorg voor compatibiliteit met de montagevereisten van uw voertuig.

06. Bepaal de onderdrukking

Autorelais vereisen vaak onderdrukking om te beschermen tegen spanningspieken en andere elektrische storingen. Onderdrukkingsopties omvatten weerstanden, diodes of geen onderdrukking.

Onze fabriek

De nieuwe fabriek heeft een oppervlakte van ruim 8,000 vierkante meter en een constructieoppervlak van ruim 15,000 vierkante meter. Met zijn absolute voordelen op het gebied van productkwaliteit en prestaties is het bedrijf een leider in de relaisindustrie geworden.

Veelvoorkomende problemen bij autorelais

Vraag: Wat is een autorelais?

A: Een autorelais is een elektronische of elektromechanisch bestuurde schakelaar die is ontworpen voor gelijkspanningen in passagierscomfort- en bevestigingssystemen. Het regelt ook het vermogensniveau in ruwe omgevingen. Net als andere schakelaars worden relais bediend door elektrische stroom, een computer of een besturingsmodule. Het doel van een autorelais is om de stroom te automatiseren om elektrische circuits op specifieke tijdstippen in en uit te schakelen. De functies van een relais zijn echter meer dan alleen automatisering; het biedt de mogelijkheid om meerdere circuits te schakelen, inclusief verschillende spanningstypes. Dit gebeurt tegelijkertijd binnen hetzelfde relais.

Vraag: Wat zijn de toepassingen van autorelais?

A: De toepassingen van autorelais zijn te vinden in verschillende delen van voertuigen om het specifieke onderdeel van stroom te voorzien. Een of meer apparaten in een auto kunnen afhankelijk zijn van een relaissysteem, zodat ze dienovereenkomstig kunnen werken en kunnen stoppen als een van de apparaten een storing krijgt. Onderdelen in voertuigen die relais gebruiken, zijn onder meer dashboardindicatielampjes, koplampen, rem- en verkeerslichten. De motorventilator werkt ook met een relais. Voorruit, ruitenwisser, enz. Naast een zekering heeft bijna elk elektrisch systeem van een voertuig een relais voor de veiligheid ervan. Auto-relais worden gebruikt om schakelfuncties te bieden die moderne elektrische gemakken en veiligheidsvoorzieningen in voertuigen ondersteunen. Deze relais bieden ondersteuning voor alle soorten voertuigen – auto's, vrachtwagens, bestelwagens, aanhangwagens, boten, enz. 12V DC-relaisschakelaars zijn geschikt voor toepassing op volle spanning, omdat een circuit met lage stroom een circuit met hoge stroom kan besturen, zoals dat van een voertuig. claxon, koplampen, extra lampen, ventilatormotoren, ventilatormotoren, enz.

Vraag: Wat zijn de componenten van autorelais?

A: Alle relais hebben dezelfde primaire componenten, maar sommige typen kunnen extra onderdelen bevatten, afhankelijk van hun toepassingen. Hieronder staan de belangrijkste componenten die op alle soorten relais voorkomen:
Frame – een container of robuust frame dat de verschillende onderdelen van het relais bevat en ondersteunt.
Spoel – is een draad die rond een metalen kern is gewikkeld. Het is het deel dat een elektromagnetisch veld veroorzaakt
Anker – is een bewegend onderdeel dat de contacten opent en sluit. Er is een veer bevestigd die het anker terugbrengt naar zijn oorspronkelijke positie.
Contacten – het is het geleidende deel dat ervoor zorgt dat het relais een circuit maakt (sluit) of verbreekt (opent).
Relais hebben twee circuits; een bekrachtigingscircuit en een contactcircuit. De bekrachtigingszijde heeft de spoel, terwijl de relaiscontacten de contactzijde hebben. Een relaisspoel wordt bekrachtigd wanneer de stroom door de spoel vloeit en een magnetisch veld creëert. In een AC-unit verandert de polariteit 120 keer per seconde, ook in een DC-systeem is de polariteit vast.

Vraag: Wat zijn de toepassingen van een relais in de auto?

A: Relais worden vaak gebruikt in circuits om de stroom die via de nummer één bedieningsschakelaar vloeit te verminderen. Een schakelaar, timer of sensor met een enorm lage stroomsterkte kan worden gebruikt om aan te geven dat het relais een mijl beter potentieel aan en oud is. Een ander nummer één gebruik van relais is tijdens het upgraden naar halogeenkoplampen op een oudere auto.
Het stroomverbruik voor halogenen is veel meer dan waarvoor de OEM-koplampschakelaars zijn ontworpen, waardoor extra druk op de koplampschakelaar wordt uitgeoefend. Dit kan het vroegtijdig falen van de schakelaar veroorzaken. Een ander vereist gebruik van relais is het plaatsen van een elektrisch aangedreven koelventilator. Als je rechtstreeks twijnt, zonder relais, kan alle extra belasting van de ventilator op de schakelaar worden geplaatst, vooral als er weer een vroegtijdige uitval optreedt.

Vraag: Wat is het schakelstroomniveau in autorelais?

A: De meest voorkomende omstandigheden waarbij een relais nodig is, doen zich voor wanneer software in een soortgelijk circuit wil overschakelen van overmatige naar lage stroom (of omgekeerd). De temperatuursensoren die HVAC-apparaten van stroom voorzien, vereisen bijvoorbeeld een stroomsterkte die het potentieel van hun bedrading enorm overschrijdt. Relais bieden de belangrijke versterking om een kleine stroom in een grotere stroom om te zetten.

Vraag: Hoe werkt de bedrading van een relais?

A: Het bereik van relais varieert qua omvang, potentieel en het bijbehorende gebruik ervan. Maar ook al variëren ze in die opzichten, alle relais werken in principe op dezelfde manier: het ene circuit wordt gebruikt om het andere van stroom te voorzien.
De unieke manier waarop dit gebeurt, hangt af van het feit of het relais al dan niet normaal open (NO) of normaal gesloten (NC) is.
Normaal open relais
De meeste relais zijn normaal gesproken open; dit is, in de tweede plaats, het grote circuit staat standaard uit. In een normaal open relais stroomt de stroom via een ingangscircuit, waardoor een elektromagneet wordt geactiveerd. Dit genereert een magnetisch onderwerp dat een aanraking trekt om zich in te schrijven voor de tweede. Een groot circuit zorgt ervoor dat de stroom met de drift meegaat. Wanneer de stroomvoorziening wordt weggenomen, trekt een veer aan. De aanraking is verre van het tweede circuit, waardoor de energiestroom wordt verhinderd en het opgeefapparaat wordt uitgeschakeld.
Normaal gesloten relais
De basisprincipes van een NC-relais zijn vergelijkbaar met die van een NO-relais: er zijn circuits, waarvan de tweede groot is, en een elektromagneet beweegt een lichamelijke aanraking tussen posities. Maar in het geval van een NC-relais zijn de standaardtoestanden omgekeerd. Wanneer het primaire circuit wordt geactiveerd, trekt de elektromagneet de aanraking ver van het tweede circuit aan. Als zodanig houden NC-relais het grotere circuit standaard vast.

Vraag: Wat zijn de soorten autorelais?

A: Momenteel zijn er verschillende soorten autorelais en het te installeren type moet worden afgestemd op de specificaties van de auto om onnodige belasting te voorkomen. Hier zijn de soorten autorelais:
3-Pinrelais
Het 3-pinrelais heeft drie terminalcomponenten: 30, 86 en 87. Terminal 30 heeft twee terminals: 85 en 86. Deze drie terminals zijn met elkaar verbonden om de stroom van elektrische stroom te vergemakkelijken.
4-Pinrelais
Het 4-pinrelais vormt de basis van een elektrisch circuit met enkele belasting voor mistlampen en claxons. De stroom van het 4-pinrelais kan dienen om de schakelaar vanaf klem 85 te besturen. Het 4-pinrelais is uitgebreider en kan elektrische stroom efficiënter naar de claxon en de verlichting geleiden.
5-Pinrelais
Het volgende type autorelais is het 5-pinrelais. In dit 5-pinrelais bevindt zich een extra aansluiting, namelijk 87a. De functie van de extra klem 87a is het leveren van een uitgang om een circuit te laten draaien met een dubbele belasting op een enkel relais.
Een 5-pinrelais kan handig zijn voor het regelen van de elektrische stroom naar de koplamp of het remlicht. Bovendien kan een 5-pinrelais obstakels in de elektrische stroom beter voorkomen. De extra terminal maakt de prestaties van het relais ook efficiënter.
8-Pinrelais
Het laatste type autorelais waar u rekening mee moet houden is het 8-pinrelais. Het 8-pinrelais kan twee instructies tegelijk aan één schakelaar geven om elektrische opdrachten uit te voeren. Het 8-pinrelais wordt echter zelden gebruikt vanwege de wisselende voertuigbehoeften.

Vraag: Wat zijn de oorzaken van schade aan autorelais?

A: Autorelais kunnen door specifieke oorzaken schade oplopen. Over het algemeen zijn er twee veel voorkomende redenen voor schade aan autorelais:

Spoel schade

Deze schade kan optreden als gevolg van een kapotte spoel of kortsluiting, die kan ontstaan doordat de isolatielaag van het relais loslaat, waardoor er stroom uit de spoel ontsnapt. Als dit probleem zich voordoet, is de oplossing het vervangen van de relaisspoel door een nieuwe. Omdat het vervangen van alleen de spoel echter behoorlijk ingewikkeld kan zijn, geven mensen er vaak de voorkeur aan om het hele relais in één keer te vervangen.

Platina schade

Deze schade wordt veroorzaakt door de contacten die regelmatig te maken krijgen met een intermitterende elektrische stroom. Het kan echter ook optreden als gevolg van een slechte productkwaliteit, waardoor het gevoelig is voor beschadiging.

Vraag: Wat zijn de meest voorkomende symptomen van een defect autorelais?

A: Tekenen van een defect relais kunnen niet-functionele elektrische componenten zijn, zoals koplampen of brandstofpompen, zelfs als er stroom is. Mogelijk merkt u ook klikgeluiden van het relais of een onderbroken werking van het bestuurde onderdeel. Als u deze problemen ondervindt, is het de moeite waard om het relais als mogelijke oorzaak te controleren.

Vraag: Kan ik een defect relais zelf vervangen?

A: Ja, het vervangen van een defect relais kan in veel gevallen een doe-het-zelf-klusje zijn. Begin met het identificeren van het defecte relais op basis van de onderhoudshandleiding van het voertuig of de identificatiemarkeringen van het relais. Koppel vervolgens voorzichtig de bedrading los en verwijder het oude relais uit de fitting. Installeer ten slotte het nieuwe relais en sluit de bedrading opnieuw aan. Als u echter niet zeker bent of zich niet op uw gemak voelt bij elektrische werkzaamheden, kunt u het beste een professionele monteur raadplegen.

Vraag: Hoe test ik een autorelais?

A: Om een autorelais te testen, kunt u een multimeter gebruiken om de spoelweerstand en continuïteit van de contacten te controleren. Meet eerst de spoelweerstand door de multimetersondes op de juiste relaispinnen aan te sluiten. Controleer vervolgens of er continuïteit is tussen de relaiscontacten wanneer de spoel wordt bekrachtigd. Als de meetwaarden buiten het gespecificeerde bereik vallen of als er geen continuïteit is, is het relais mogelijk defect.

Vraag: Kunnen autorelais defect raken als gevolg van andere elektrische problemen in het voertuig?

A: Ja, elektrische problemen zoals een defecte bedradingsaansluiting of een kortsluiting in het gecontroleerde circuit kunnen ervoor zorgen dat relais defect raken. Overmatige stroom- of spanningspieken kunnen ook de prestaties van het relais beïnvloeden. Als u elektrische problemen in uw voertuig vermoedt, is het raadzaam om een professionele monteur het onderliggende probleem te laten diagnosticeren en repareren om verdere relaisstoringen te voorkomen.

Vraag: Zijn er verschillende maten of soorten autorelais?

A: Ja, autorelais zijn er in verschillende maten en soorten. Ze kunnen verschillen in het aantal pinnen, contactconfiguraties (zoals SPST, SPDT of DPDT) en huidige classificaties. Het is van cruciaal belang om het juiste relais voor uw specifieke toepassing te kiezen, waarbij u rekening houdt met factoren als de stroomvereisten van de bestuurde component en de spannings- en stroomwaarden van het relais.

Vraag: Wat zijn twee voordelen van het gebruik van een relais in een autocircuit?

A: Ten eerste betekent het gebruik van een relais dat het schakelcircuit geen schakelaar of kabel met een hoge stroomsterkte nodig heeft, wat de kosten en het gewicht verlaagt. Ten tweede kunnen relais overal in het voertuig worden geplaatst om te zorgen voor een efficiënte stroomoverdracht naar het elektrische accessoire dat u bedient.

Vraag: Hoe los ik problemen met auto-relais op?

A: Als u vermoedt dat er een probleem is met een autorelais, kunt u enkele basisstappen voor probleemoplossing uitvoeren:
Controleer de spoelweerstand van het relais met een multimeter.
Zorg ervoor dat het relais de juiste spanning krijgt.
Controleer de continuïteit van de contacten wanneer het relais bekrachtigd is.
Inspecteer de relaisvoet op losse verbindingen of corrosie.
Als een relais defect blijkt te zijn, kan dit meestal eenvoudig worden vervangen door de bedrading los te koppelen en het oude relais uit de fitting te halen. Zorg ervoor dat u een vervangend relais kiest met de juiste specificaties voor uw voertuig.

Vraag: Wat is het verschil tussen een relais en een contactor?

A: Over het algemeen duiden beide termen een elektromechanisch schakelapparaat aan, dat volgens hetzelfde fysieke principe werkt, waarbij een spoel wordt gebruikt om een magnetische kracht te genereren die mechanisch een elektrisch contact bedient. Hoewel de term relais in verschillende industrieën veel wordt gebruikt voor apparaten met laag en gemiddeld vermogen, komt de term contactor vaker voor in het gebied met hoog vermogen. De magnetische "motor" wordt doorgaans gerealiseerd met een plunjer in het midden van het spoellichaam voor contactors, in tegenstelling tot een scharnierend ankerontwerp, dat normaal gesproken wordt gebruikt voor relais.

Vraag: Wat is de etikettering van autorelaisbehuizingen?

A: Sommige relais zijn ter identificatie op de behuizing gemarkeerd.
1. Spanning
Een relais is gemarkeerd met 6, 12 en 24 volt.
2. Huidig
Een relais is gelabeld met een stroomsterkte van 30/40 ampère. Houd er rekening mee dat deze stroomwaarde voor een circuit met hoge stroomsterkte geldt.
3. Relaisterminals
De nummers 85, 86, 30, 87 en 87a zijn samen met het schakelschema op de plastic behuizing van het relais aangegeven.

Vraag: Verslijten autorelais?

A: Hoewel relais na herhaald gebruik uiteindelijk verslijten, kan de kans op storingen worden verkleind als ze periodiek worden vervangen, of u kunt twee relais parallel aansluiten. Bij parallelle bedrading kan het ene relais uitvallen en het andere blijven werken.

Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van autorelais in China, heten wij u van harte welkom om hier in onze fabriek hoogwaardige autorelais op voorraad te kopen. Al onze producten zijn van hoge kwaliteit en lage prijs.