Relay-knipperlicht is een apparaat dat wordt gebruikt om richtingaanwijzers, noodverlichting en soortgelijke lichten op auto's aan te sturen. De meeste mensen willen echter altijd weten wat de markeringen op het flitsrelais betekenen, vooral de letter EF. Deze blogpost heeft tot doel om dieper in te gaan op de betekenis van EF in relaisflitsers en waarom het belangrijk is om dit te begrijpen.
Wat is eenflits relais
Het flitsrelais is een speciaal automatisch regelapparaat dat is ontworpen en voornamelijk wordt gebruikt voor het genereren van intermitterende stroom, het leveren van richtingaanwijzers en het laten knipperen van een afwisselend licht en donker signaallicht om de rijrichting van het voertuig aan te geven. Vanwege het structurele ontwerp en werkingsprincipe kan het flitsrelais een grote verandering in de output vertonen zodra de inputhoeveelheid (elektriciteit, magnetisme, geluid, licht en warmte) een bepaalde waarde bereikt. Het is deze eigenschap die ervoor zorgt dat het knipperrelais een lichtsignaal kan afgeven tijdens het draaien en remmen van auto's als centrale besturingscomponent.
Wat betekent EF bij relaisknipperlichten?
EF staat voor "elektronische knipperlicht" en is een soort relaisknipperlicht. Het wordt doorgaans gebruikt in nieuwere voertuigen omdat het betrouwbaarder, duurzamer en duurzamer isefficiëntdan traditionele mechanische knipperlichten. De EF-relaisflitser maakt gebruik van solid-state circuits in plaats van bewegende delen om het knipperen van het licht te regelen.
Voordelen van EF-relaisknipperlicht
De elektronische flitser van EF maakt gebruik van een volledig solid-state circuitontwerp zonder mechanische bewegende delen, waardoor het risico op defecten als gevolg van mechanische slijtage wordt verminderd.
Op deze manier kunnen elektronische knipperlichten aantonen dat ze over een lange periode een goede stabiliteit hebben bij gebruik.
Vasthoudendheid
Omdat de elektronische flitser van EF geen gemakkelijk versleten mechanische onderdelen bevat, zal deze normaal gesproken duurzamer zijn dan een mechanische flitser.
Op deze manier kunnen eigenaren van auto's de vervanging van zaklampen verminderen, waardoor de onderhoudskosten van de auto worden verlaagd.
Efficiëntie
Omdat stroom en spanning nauwkeurig kunnen worden geregeld om te flitsen, kan dit op een veel snellere en fijnere manier worden bereikt met elektronische zaklampen.
Deze efficiëntie verbetert niet alleen het signaallichteffect van voertuigen, maar helpt ook bij het verbeteren van de verkeersveiligheid.
Samenstelling van de elektronische flitser van EF
Knipperlichtrelais kan ook knipperlicht worden genoemd en vindt zijn toepassing bij het genereren van intermitterende stroom om richtingaanwijzers te leveren. Het knipperlicht geeft een signaallicht met één helderheid en één duisternis, dat de richting aangeeft waarin een voertuig rijdt. Flitser gemaakt van nieuwe schakelingen bestaat uit een laagspanningsschakelcircuit, een hoogspanningsschakelcircuit, een pulsgeneratiecircuit, een diodeversterkingscircuit met dubbele transistoruitgang en twee sets lichtindicatiecircuits. Het wordt in de knipperlichtkast geïnstalleerd en kan via de bediening nauwkeurig de rijrichting van de auto aangeven, vooral de karakteristieke automatische beveiliging. De spanning van dit circuit kan de werking van het knipperlicht en de gloeilamp automatisch stopzetten in geval van kortsluiting. De bestuurder kan de werkingstoestand van het knipperlicht detecteren via een foutindicator die op het knipperlicht is geïnstalleerd, en kan op elk moment fouten detecteren en elimineren. Volgens structuur en werkingsprincipe kunnen de knipperlichten in drie typen worden verdeeld: elektrisch, capacitief en elektronisch.
De functie van de elektronische flitser van EF
Flitsrelais is het centrale besturingsonderdeel dat tijdens het flitsen lichtsignalen uitzendtautodraaien en remmen. Wanneer de auto remt zonder een bocht te maken, kan hij het circuit besturen om de linker- en rechterachterlichten en de aanhangerverlichting aan te zetten, waardoor een remsignaal wordt uitgezonden. Wanneer de auto draait en remt, kan hij het circuit besturen om de voor-, achter- en aanhangerlichten aan de keerzijde te laten knipperen om aan te geven dat er een bocht wordt gemaakt, terwijl de achter- en aanhangerlichten aan de andere kant alleen oplichten zonder te knipperen om aan te geven dat er wordt geremd. Wanneer de auto een bocht maakt, bestuurt hij het circuit om de voor-, achter- en aanhangerverlichting aan de keerzijde te laten knipperen om aan te geven dat er een bocht wordt gemaakt
Classificatie van elektronische flitsers van EF
Capacitieve flitser
Capacitieve knipperlichtstructuur: samengesteld uit een relais en een condensator. Een seriespoel en een parallelle spoel zijn rond de ijzeren kern van het relais gewikkeld en een elektrolytische condensator met grote capaciteit (ongeveer 1500 uF) wordt als condensator gebruikt.
Werkingsprincipe van capacitieve knipperlicht: door gebruik te maken van de laad- en ontlaadvertragingskarakteristieken van condensatoren, wordt de elektromagnetische aantrekkingskracht gegenereerd door de twee spoelen van het relais soms opgeteld en soms afgetrokken, en produceert het relais periodieke schakelacties, waardoor het richtingaanwijzerlicht gaat branden flash.
Vleugelflits
De structuur van een vleugelflitser bestaat uit vleugels, thermische uitzettingsstrips, dynamische contacten, statische contacten en beugels. De vleugel is gemaakt van elastisch staal en wordt meestal door een thermische uitzettingsstrook in een boogvorm uitgerekt. De thermische expansiestrip is gemaakt van gelegeerde tape met een hoge uitzettingscoëfficiënt.
Werkingsprincipe van vleugeltype flitser: De vleugeltype flitser maakt gebruik van het thermische effect van stroom, aangedreven door de thermische uitzetting en samentrekking van de thermische uitzettingsstrook, om ervoor te zorgen dat de vleugel plotselinge actieveranderingen veroorzaakt, contacten verbindt en verbreekt en de richtingaanwijzer knipperen.
Elektronische flitser
Elektronische knipperlichtstructuur: bestaat uit het collector-emitter-schakelcircuit van een transistor, condensator en relais.
Werkingsprincipe: De elektronische knipperlichter maakt gebruik van de schakelkarakteristieken van de transistor en de laad-/ontlaadvertragingskarakteristiek van de condensator, en regelt het aan/uit van de relaisspoel, verbindt/ontkoppelt de contacten en laat het richtingaanwijzerlampje knipperen. Vanwege de betrouwbaarheid en lange levensduur van elektronische knipperlichten worden ze veel gebruikt in richtingaanwijzersystemen in auto's. Verschillende vormen van elektronische flitsers omvatten contact en contactloos, geïntegreerde schakelingen en transistors.
samenvatten
EF staat voor "elektronische knipperlicht", dat is een relaisknipperlicht dat algemeen wordt gebruikt in nieuwe voertuigen.
Met hun hoge betrouwbaarheid, duurzaamheid en efficiëntie bieden de elektronische knipperlichten van EF die in voertuigen worden gebruikt heel wat voordelen wat betreft de aansturing van signaallichten. Het maakt gebruik van een solid-state circuitontwerp in plaats van het traditionele mechanische circuit om het risico op storingen te verminderen en de levensduur te verlengen om de efficiëntie en nauwkeurigheid van lichtflikkering te verbeteren. Zo zijn de elektronische knipperlichten van EF in moderne voertuigen in aantal toegenomen.
Klik om te bekijkenflits relais
Neem contact met ons opom een flitsrelaisoplossing te ontwikkelen